北京时间5月22日，F1摩纳哥大奖赛排位赛落下帷幕。最终，勒克莱尔以1:10.346的成绩摘得本赛季个人首个杆位，同时也是个人职业生涯第八个杆位！维斯塔潘和塔斯分列二、三位。
第三次自由练习赛
在早些时候进行的三练中，前半段各支车队都发挥稳定，两位法拉利车手保持了首日练习赛的亮眼表现，占据前三的两席。
三练来到后半段，先是拉提菲在过弯时赛车失控撞上护墙，触发了红旗。
拉提菲发生事故触发红旗
在三练最后阶段，米克·舒马赫也撞上了赛道护墙，导致赛车严重受损，赛会再次出示红旗。随后哈斯车队宣布，由于赛车底盘受损，米克·舒马赫将不会参加接下来的排位赛。而由于此次事故，三练也提前结束了。
米克·舒马赫赛车严重受损
最终，维斯塔潘在三练做出1:11.294的全场最快，排在首位；法拉利车队的塞恩斯第二，落后0.047秒，勒克莱尔第三、塔斯第四；佩雷兹、诺里斯、汉密尔顿、莱科宁、加斯利、维特尔分列五至十位。
三练最终成绩
排位赛
第一节排位赛正式开始，威廉姆斯及哈斯车队的车手率先来到赛道上。
车手们驶上赛道
Q1进行了7分钟左右，塞恩斯在第二个飞驰圈做出1:11.341秒的成绩，暂时上到第一位。
塞恩斯上到第一位
Q1还剩下6分钟左右，塔斯做出1:10.938的成绩来到第一，勒克莱尔第二落后0.175秒，维斯塔潘第三。来到摩纳哥，各支车队在Q1中的竞争异常激烈，先后刷新最快圈速。
Q1的竞争非常激烈
最终，Q1结束，前三的位置没有发生改变，塔斯凭借1:10.938的成绩排在第一位，勒克莱尔第二，维斯塔潘第三。最后时刻莱科宁、吉奥维纳兹和奥康都及时提升状态，进入到Q2中。
角田裕毅以0.018秒之差无缘Q2，其他被淘汰的车手还包括：阿隆索、拉提菲和马泽平。拉塞尔发挥亮眼排在第十四位，本赛季第三次进入到Q2中。
第一节排位赛最终成绩
第二节排位赛起表，法拉利车队与阿尔法·罗密欧车队率先驶上赛道。
Q2还剩下10分钟，勒克莱尔率先上到第一位，但随后被队友塞恩斯做出的1:10.806超过。
两位法拉利车手上到前两位
Q2剩下5分钟，车手们纷纷重新驶上赛道，进行最后的冲刺圈。最后时刻，勒克莱尔做出1:10.597的成绩超过维斯塔潘上升到第一位。
勒克莱尔最后时刻上到第一位
最终，Q2结束，勒克莱尔以1:10.597排名第一，维斯塔潘和塔斯分居第二和第三位。奥康以0.077秒之差没能进到Q3中，被淘汰的车手还有里卡多、斯托尔、莱科宁、拉塞尔。
第二节排位赛最终成绩
第三节排位正式开始，杆位争夺战一触即发！加斯利、维斯塔潘、塔斯率先驶上赛道，开始暖胎圈。维斯塔潘率先做出1:10.576的有效成绩，来到第一位。随后被勒克莱尔做出1:10.346的成绩超过。
勒克莱尔来到第一位
Q3还剩下5分钟，车手们纷纷回到维修区，为最后的冲刺做准备。
维斯塔潘率先出场进行最后的冲刺
来到最后时刻，戏剧性的一幕出现了，在当大部分车手准备开始最后的冲刺圈时，勒克莱尔在过弯时赛车失控撞上了赛道护墙，赛车严重受损，随后赛会出示红旗，由于此次事故，Q3也提前结束了。
勒克莱尔赛车受损撞上护墙
最终，勒克莱尔以1:10.346的成绩摘得本赛季个人首个杆位，这也是法拉利车队自2019年墨西哥站以来的首个杆位！维斯塔潘排在第二位，落后0.230秒，塔斯位居第三，塞恩斯第四，诺里斯第五；加斯利和汉密尔顿排名六、七位，维特尔最终位列第八，佩雷兹、吉奥维纳兹分居九、十位。
排位赛最终成绩
赛后车手采访
勒克莱尔：很遗憾以赛车撞墙的方式结束排位赛，这样的感觉有些不同！但同时，我对于自己的成绩感到很高兴。我有点担心我的变速箱，让我们再看看吧。
维斯塔潘：这样的成绩很不错了，但红旗毁掉了我冲击杆位最后的机会。尽管如此，我认为到目前为止，这个周末还是一切顺利的。我们从周四的阴霾中走了出来。
塔斯：很遗憾，最后时刻红旗状态下我没能完成最后一圈，事情有时候就是会......我们明天将会竭尽全力，在摩纳哥，一切都有可能发生。
比赛信息
2021赛季F1摩纳哥大奖赛
摩纳哥赛道
首场比赛：1950年
单圈长度：3.337km
比赛圈数：78圈
比赛距离：260.286km
赛道记录：1:14.260（维斯塔潘，2018）
比赛时间（均为北京时间）
第一次自由练习赛：5月20日 17:30-18:30
第二次自由练习赛：5月20日 21:00-22:00
第三次自由练习赛：5月22日 18:00-19:00
排位赛：5月22日 21:00-22:00
正赛：5月23日 21:00