文/ 周郎
最近，英国的入伍体检标准，被广大网友疯狂吐槽。
脸上有粉刺都被惨遭拒绝，在这样的严苛条件下，每年有1.4万人会因为各种“莫名其妙”的原因被拒入伍。
（图源：每日邮报）
疯狂吐槽的浪潮还没退，英国皇家空军爆出F-35出问题了：F-35的弹射座椅Mk16因为不少飞行员体重超标，面临弹射座椅无法使用的情况，而且这一问题主要集中在F-35A战机中。
MK16弹射座椅的承重上限是245磅（111.3公斤），现在就只有两种方案：一是从飞行员的体重角度去解决；另一个是升级MK16弹射座椅。
英国部分专家认为这是英国皇家空军乃至整个欧洲空军都必须重视起来的严峻问题。因为在过去的半个世纪里，整个西方世界的飞行员变得越来越重，飞行员的重量上限一涨再涨已经增加了25％。
北约空军在招募和保留战斗机飞行员时的选择更加困难，情况也变得更加复杂。
而此前美国的F-35A也曾面临过类似的问题，当时美国机智的决定多扩展下飞行员团队中女性的比例和降低整体飞行员体重和身高下限的要求，这样，飞行员体重超标导致弹射座椅不能正常使用的情况就会减少。
F-35A（动图截：YouTube/Aviation International New
可是如此一来又会出现体重下限方面的问题，从2015年开始到2017年问题解决前，没有任何低于136磅（61.7公斤）的飞行员通过测试，因为当飞行员体重过轻时，US16E弹射座椅和面罩都会给头部或颈部带来极大的负担。
会使得这些飞行员头部和颈椎受损伤的风险极大的提高，甚至会危害生命。
2017年时，美国空军更换了弹射座椅，将座椅的体重范围扩展至102磅-245磅（46.3公斤-111.3公斤）。
弹射座椅对于飞行员的安全可是十分重要的，它是军用飞机及载人太空船飞行员用的座椅，可在紧急情况下将飞行员弹离飞行器并使其安全着陆的航空救生设备。
弹射座椅最早是二战时期德国发明的，战争结束时，德国的所有喷气式飞机都配备了火箭推进弹射座椅。只不过马丁·贝克在二战后创造出的弹射座椅更能满足市场要求，因此成了弹射座椅市场的老大。
包括英国和美国海军（空军使用的弹射座椅是美国制造）在内的西方三分之二的战机所配的座椅都是马丁贝克所生产的。
（动图截：YouTube/Martin-Baker）
但一个弹射座椅价格在200000-300000美元之间，毕竟现在军用飞机速度之快，使得战机对弹射座椅的安全性能要求非常高，所以价格高昂完全可以理解。
可是这就苦了英国皇家空军了，从历史发展看想要飞行员降体重可是不太容易，兵源紧张又不太敢提升要求；可是如果换椅子，不说更新升级要钱了，最重要的是升级之后的椅子的验证所花的时间和成本就更高昂了。
（动图截：防务新闻）
而就在前几天，美国海军航空兵副司令德沃夫•米勒少将宣布，10架F-35C战斗机已经加入VFA-147中队，已经形成初始作战能力，现在正在紧锣密鼓的进行战术训练，随后还会和航母进行联动训练。
而据美媒报道F-35C在2021年将首次部署到“卡尔•文森”号航空母舰上正式参加海外部署。
英国那边因为自己飞行员“不争气”，可能平白无故要多花一笔钱，也许没等换装多久，又能买买买F-35C了，就真是大型剁手现场了！
不过英军倒是可以和美军学学哭穷，也许哭着哭着，钱就来了！