本周末2024赛季F1将开启迈阿密大奖赛的争夺。虽然本站赛事是本赛季F1的北美首秀，但在红牛车队已经开启“无敌模式”、法拉利车队要等到伊莫拉才会带来重大升级、其余车队暂时无力大幅度改变围场格局的情况下，本站赛事的结果似乎并不难以预料。也正因为这样，目前外界的目光也更多聚焦于赛道之外。
奥迪签下霍肯博格，周冠宇怎么办？
众所周知，在奥迪早些时候完成对索伯车队的收购之后，不仅将在下赛季开始正式启车队的新征程，而且作为德国厂商，奥迪一直在寻求德国车手为其征战也不是什么秘密。因此，在前不久与德国车手霍肯博格签下一份长约、后者将从2025年开始为其效力的消息传出之后，围场内也并未表现出太多意外。
相较之下，围场内目前关于奥迪打算签下西班牙人塞恩斯，让他与霍肯博格搭档出战2025赛季的消息就更加令人关注。因为谁能签下即将出走法拉利的塞恩斯，这不仅会引起围场内人员格局的变动，而且这样的传言也展现出了奥迪作为围场内“新玩家”的态度和野心。只不过，奥迪的选择和做法对两位车队现役员工博塔斯与周冠宇而言就显得相当尴尬。
本赛季，索伯车队作为围场内少数几支选择“躺平”的车队之一，在赛车研发、比赛稳定性以及维修区表现等方面可谓是全面拉胯。而这带来的后果就是，车队内两位车手博塔斯与周冠宇在合同年底即将到期的前提下，比赛表现均不尽如人意，从而使得两人的未来也变得并不十分明确。
截止到目前，围场内已经确认下赛季席位的车手还不到半数，似乎周冠宇还存在很多选择的空间。但除五大车队将以2026新规为基础组建阵容，大概率难以接纳周冠宇之外，“地球组”的五支车队也各有各的“小九九”。尽管周冠宇的背后有着庞大的中国市场作为支撑，但在当前的F1世界里，这并不意味周冠宇就已经能够稳稳拿下一个确定的车手席位。
还是那句话，如果周冠宇要想更为稳当的确认自己在F1的未来，接下来的赛季中争取拿到积分甚至拿到更多积分，这才是最为重要的事情。
纽维几近离开红牛，下一站法拉利？
如果要问本赛季哪支车队是围场内备受关注的焦点，这个选项有且只有一个，那就是红牛车队。本赛季至今，无论是赛道上的成绩表现还是赛场外的新闻舆论，红牛的一举一动总能够牵动着所有人的关注。
最近一段时间，在霍纳事件风波稍稍平息之后，关于红牛车队另外两位核心人物的去留开始成为围城讨论的焦点。其中，卫冕冠军维斯塔潘的去留一度成为人们讨论的热门话题，直到有媒体爆出，围场内公认的空气动力大神纽维即将离职的消息。
就目前被媒体所披露的情况来看，虽然纽维去年才刚刚与红牛完成续约，但目前红牛集团内部的权力斗争以及对他本人的工作指派，似乎都令这位与红牛共同奋斗了近二十年的大神感到并不满意，并且已经向高层表达了希望离开的意愿。
如果纽维离开红牛，他的下一站会是哪里呢？目前舆论更加看好的是曾几度向纽维抛出橄榄枝的法拉利车队。毕竟意大利车队这次为了得到纽维，几乎把工作地点、工作方式、参与项目、年薪待遇等打包在一起，开出了一张“空白支票”让纽维随意填写，以最大程度地吸引后者加盟。同时，在2026赛季规则大改的背景下，法拉利也是围场内公认具备先发优势的车队之一。而这一切对纽维来说，就意味着法拉利拥有其他车队难以匹敌的优势与诱惑。
值得一提的是，纽维如果真的下定决定选择改换门庭，这其实也不是一件简单的事情。因为，即便在本赛季内纽维与红牛达成一致离开了车队，按照他的合同规定与“花园假期”要求，纽维短期内也无法代表其他车队出现在围场之内。当然，如果有车队愿意出天价买断纽维的合同那就将会是另一个故事了。
扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅
校对 徐珩