梅赛德斯F1领队托托-沃尔夫大赞路易斯-汉密尔顿的策略执行能力，认为策略与车手的驾驶技术是获胜关键。
汉密尔顿在F1墨西哥站从第三位起跑，利用一停策略和稳健的驾驶技术赢得冠军。虽然44号赛车在第一圈的撞车中损坏空气动力套件，并且身后的法拉利车手赛巴斯蒂安-维特尔拥有轮胎优势。
谈及在墨西哥的策略，沃尔夫表示：“我们看到里卡多的硬胎表现很好，拥有速度，所以我们决定让汉密尔顿执行一停策略，撑到比赛结束。”
“对车手来说，用一套轮胎完成47圈是艰难的事情，但汉密尔顿做得非常好，守住法拉利的进攻，赢得冠军。”
虽然汉密尔顿成功实现一停，但本场比赛真正的保胎王是马克斯-维斯塔潘。荷兰小将在第5圈遭遇爆胎后换上一套硬胎，并用这套白胎完成了比赛，这套轮胎的使用里程达到66圈。
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